Дрейфующая станция «Северный полюс-42» Арктического и антарктического научно-исследовательского института завершила научные работы в высоких широтах Северного Ледовитого океана. За 21 месяц экспедиция прошла 3 540 морских миль – более 6 550 километров, учёные выполнили полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической природной среды. 12 июля 2026 года научно-экспедиционное судно «Северный полюс» под проводкой атомного ледокола «Арктика» вышло на открытую воду и самостоятельно направилось в порт Мурманска – к месту старта экспедиции. Из Мурманска самолетом полярников доставят в Санкт-Петербург.

Научная программа экспедиции СП-42 включала более 50 видов круглогодичных наблюдений в системе «атмосфера – ледяной покров – океан»  по направлениям: атмосферные, гидробиологические, океанографические, гидрохимические, ледовые, геофизические, геологические и гидроакустические исследования. Полученные данные позволят понять причины колебаний в климатической системе Арктики, определить их характер и спрогнозировать возможные будущие изменения. 

«Арктика остаётся одной из ключевых территорий для изучения глобальных климатических процессов. Экспедиция «Северный полюс-42» обеспечила уникальные данные из районов, где наблюдения ранее проводились крайне редко. Такие исследования имеют стратегическое значение для науки, экологического мониторинга и долгосрочного планирования развития Арктической зоны России», – отметил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.

«За период своей работы 42-я дрейфующая станция охватила районы, где прежде наблюдения велись крайне редко: сначала менее изученный Амеразийский бассейн, затем приполюсный район котловины Амундсена. Полученная учеными информация имеет исключительное значение для понимания природных изменений в Арктике, где климат теплеет в два-три раза быстрее, чем в других частях планеты. Понять, что именно происходит в этом регионе можно только имея систематические натурные наблюдения. Сегодня мы видим, что несмотря на ощутимое потепление и резкое сокращение летнего ледяного покрова в Северном Ледовитом океане необратимых изменений в других компонентах арктической климатической системы пока не произошло», – рассказал директор ААНИИ Александр Макаров.

Экспедиция «Северный полюс-42» начала свой дрейф 30 сентября 2024 года в точке с координатами  81°15’ с.ш. 141°15’ в.д. у оконечности подводного хребта Ломоносова, разделяющего евразийскую и амеразийскую части Арктического бассейна Северного Ледовитого океана. 

В сентябре 2025 года была проведена уникальная операция по перебазированию станции – впервые в истории дрейфующая экспедиция изменила направление движения. Операция проводилась при поддержке научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» и вертолетов МИ-8 МТВ компании «КрасАвиа». Под проводкой НЭС «Академик Трёшников» ледостойкая платформа НЭС «Северный полюс» совершила переход на расстояние около 270 морских миль в западном направлении к новому ледовому полю. После передислокации станция продолжила работу в акватории котловины Амундсена. В октябре 2025 года экспедиция достигла рекордной широты 89°33´ северной на долготе 101°07´ восточной, оказавшись в 50 км от точки географического Северного полюса. 

В начале 2026 года работа станции СП-42 продолжилась в Евразийской части Арктического бассейна. К началу мая дрейф вынес станцию в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии. Научный лагерь был свёрнут, судно продолжало  дрейфовать в направлении пролива Фрама – к месту окончания работы.

«Станция «Северный полюс-42» успешно выполнила все поставленные научные задачи. Она первой в истории советско-российских станций сменила маршрут движения в ходе дрейфа. Ни одна из предыдущих дрейфующих экспедиций, целиком зависевших от воли льда и течений, не могла осуществить подобный манёвр. Это принципиально иной уровень свободы в научном планировании», – сказал Александр Макаров.

Для вывода НЭС «Северный полюс» из тяжёлых дрейфующих льдов к станции подошёл атомный ледокол «Арктика». Совместная операция ФГУП «Атомфлот» (предприятие госкорпорации «Росатом») и ААНИИ прошла в штатном режиме. 

«Судоводители головного универсального атомного ледокола «Арктика» проделали ювелирную работу. Они продемонстрировали готовность нашего флота работать в любом районе Северного Ледовитого океана. До этого в гренландском секторе Арктики атомные атомоходы еще не обеспечивали ледокольных проводок. В этом районе практически отсутствует судоходство из-за тяжелых ледовых условий», – отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

Для выхода из дрейфующих льдов караваном пройдено около 390 морских миль. Проводка завершилась в районе северной оконечности Шпицбергена, откуда НЭС «Северный полюс» самостоятельно направилось на Большую землю.

Фото: Арина Морковских, Александр Тетеринг, ААНИИ 

Экспедиция «Северный полюс-42» (СП-42) стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» («Северный полюс-1») начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. На протяжении 75 лет дрейфующие станции выполняли комплексные исследования в области океанологии, метеорологии и биологии моря, отслеживали динамику изменения площади льдов, производили наблюдения в ионосферном и магнитном полях планеты, позволяющие делать выводы о распространении радиоволн. В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции «СП-40» эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет: критическое состояние льда, подвижки, трещины, разрывы не оставляли возможности поддерживать работу ледового лагеря. С 2022 года программа дрейфующих арктических станций возобновлена на технологически новом уровне – при поддержке уникального научно-экспедиционного судна «Северный полюс».

НЭС «Северный полюс» – уникальное научно-экспедиционное судно, ледостойкая платформа (ЛСП), обладающая функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжёлые вертолёты типа Ми-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечивает комфортные и безопасные условия работы и проживания для 14 членов экипажа и 34 человек научного персонала при температуре до -50° и влажности 85%. Основные тактико-технические характеристики судна: длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость – не менее 10 узлов; прочность корпуса – Arc8; автономность по запасам топлива – около 2 лет; срок службы – не менее 25 лет.

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) – ведущий мировой научный центр по исследованию полярных областей Земли. Институт проводит весь цикл работ в высоких широтах в интересах Российской Федерации и коммерческих компаний. Научные подразделения института занимаются фундаментальными и прикладными исследованиями климата, процессов в атмосфере, ближнем космосе, морской среде и ледяном покрове. ААНИИ является государственным оператором для организации и осуществления деятельности в Арктике. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 8.10.2012 г. №1872-р Арктический и антарктический научно-исследовательский институт назначен государственным оператором для организации и осуществления деятельности в Антарктике в интересах Российской Федерации. За 105 лет научной работы специалистами института организовано около 1 200 экспедиций в Арктику и Антарктиду. В 1994 году институту был присвоен статус государственного научного центра Российской Федерации. В настоящее время ААНИИ входит в структуру Росгидромета. С 2017 года институт возглавляет доктор географических наук, профессор РАН Александр Макаров.