Учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института благодаря дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42» впервые за тридцать лет получили данные о состоянии ионосферы и распространении коротковолновых радиоволн в приполюсной области. Новые сведения позволят существенно повысить качество и надёжность радиосвязи в Арктической зоне России.

Организация дрейфа при поддержке научно-экспедиционного судна «Северный полюс» позволила развернуть в приполюсном районе пункт приёма наклонного зондирования ионосферы. Посредством анализа принятых на борту судна сигналов определялись параметры плазмы в околоземном космическом пространстве в Арктическом регионе.

Учеными получена информация, необходимая для моделирования загоризонтного распространения радиоволн при отражении от ионосферы, что, в свою очередь, способствует оптимизации каналов радиосвязи в Арктической зоне Российской Федерации.

«Последние тридцать лет данные о состоянии ионосферы здесь фактически не обновлялись. Возможность развернуть пункт приёма прямо на дрейфующей платформе позволила закрыть этот пробел и получить качественные данные, которые напрямую работают на практическую задачу – надёжность радиосвязи в высоких широтах, где ее значимость по – прежнему высока», – отметил директор ААНИИ Александр Макаров.

Фото:  Ярослава Процюк, Данэль Юскаев, Василий Леонтьев, ААНИИ

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) — ведущий мировой научный центр по исследованию полярных областей Земли. Институт проводит весь цикл работ в высоких широтах в интересах Российской Федерации и коммерческих компаний. Научные подразделения института занимаются фундаментальными и прикладными исследованиями климата, процессов в атмосфере, ближнем космосе, морской среде и ледяном покрове. ААНИИ является государственным оператором для организации и осуществления деятельности в Арктике. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 8.10.2012 г. №1872-р Арктический и антарктический научно-исследовательский институт назначен государственным оператором для организации и осуществления деятельности в Антарктике в интересах Российской Федерации. За 105 лет научной работы специалистами института организовано около 1 200 экспедиций в Арктику и Антарктиду. В 1994 году институту был присвоен статус государственного научного центра Российской Федерации. В настоящее время ААНИИ входит в структуру Росгидромета. С 2017 года институт возглавляет доктор географических наук, профессор РАН Александр Макаров.

Экспедиция «Северный полюс-42» (СП-42) стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» («Северный полюс-1») начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. На протяжении 75 лет дрейфующие станции выполняли комплексные исследования в области океанологии, метеорологии и биологии моря, отслеживали динамику изменения площади льдов, производили наблюдения в ионосферном и магнитном полях планеты, позволяющие делать выводы о распространении радиоволн. В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции «СП-40» эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет: критическое состояние льда, подвижки, трещины, разрывы не оставляли возможности поддерживать работу ледового лагеря. С 2022 года программа дрейфующих арктических станций возобновлена на технологически новом уровне – при поддержке уникального научно-экспедиционного судна «Северный полюс», построенного на Адмиралтейских верфях ОСК.

НЭС «Северный полюс» – построенное на Адмиралтейских верфях ОСК уникальное научно-экспедиционное судно, ледостойкая платформа (ЛСП), обладающее функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжёлые вертолёты типа Ми-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечивает комфортные и безопасные условия работы и проживания для 14 членов экипажа и 34 человек научного персонала при температуре до -50° и влажности 85%. Основные тактико-технические характеристики судна: длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость – не менее 10 узлов; прочность корпуса – Arc8; автономность по запасам топлива – около 2 лет; срок службы – не менее 25 лет.