16 января СПГ-танкер «Кристоф де Маржери» успешно завершил переход по трассе Северного морского пути (СМП) в восточном направлении и достиг Берингова пролива. Вышедший вслед за ним однотипный СПГ-танкер «Николай Евгенов» завершил тот же траверз 18 января. В этот же день в порт Сабетта прибыл газовоз «Николай Зубов». Информационное обеспечение трёх рейсов осуществлялось при взаимодействии ААНИИ, Штаба морских операций Атомфлота, компаний СКФ и Ямал-СПГ.

Рейсы состоялись в разгар арктической зимы – на два месяца позднее традиционного завершения навигационного сезона в восточном секторе Арктики. Большую опасность для судоходства в это время года представляют дрейфующие льды. Безопасное самостоятельное плавание газовозов стало возможным благодаря своевременному гидрометеорологическому обеспечению, предоставляемому специалистами Центра «Север». На регулярной основе суда получали от ААНИИ комплексную информацию о ледовой обстановке: спутниковые снимки, ледовые карты, прогнозы распределения льда, сжатий и торосистости, а также рекомендованные маршруты следования.

Газовозы прошли около 2500 морских миль: «Кристоф де Маржери» преодолел этот путь почти за 11 суток со средней скоростью 9,5 узлов, а «Николай Евгенов» и «Николай Зубов» почти за 12 суток со средней скоростью 8,5 узлов.

«Успешное завершение трёх рейсов в очередной раз подтверждает возможность расширения окна навигации в восточном секторе Арктики. Подобные экспериментальные рейсы танкеров-газовозов в балласте проводятся с конца 2017 года. Рейсы газовозов «Кристоф де Маржери» и «Николай Евгенов» стали первыми в загрузке сжиженным природным газом», – отметил директор ААНИИ Александр Макаров.

Череда сверхпоздних рейсов в 2021-м году ещё не завершена. В феврале ожидается обратный проход СПГ-танкера «Кристоф де Маржери» по СМП с востока на запад. Как и в первом рейсе, ААНИИ будет обеспечивать судно всей необходимой информацией.