Общая информация
Руководитель подразделения
Соколов Владимир Тимофеевич
Телефон: 8 (812) 337 31 10
Эл. почта: svt@aari.ru
Высокоширотная арктическая экспедиция [ВАЭ] — оперативно производственный логистический отдел ААНИИ. ВАЭ — правопреемница отдела научных экспедиций и Высокоширотной воздушной экспедиции «Север».
В связи с развитием судоходства и активной добычей полезных ископаемых в Арктике, отчётливо стоит вопрос непрерывного гидрометеорологического мониторинга и оценки экологического состояния хрупкой арктической природной среды.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Основные научные и научно-практические задачи работ, проводимых ВАЭ: выполнение комплекса научных исследований для решения задач по гидрометеорологическому обеспечению хозяйственной деятельности в Арктическом регионе, изучение региональных и глобальных изменений климата, а также осуществление мониторинга загрязнения природной среды. В том числе:
- организация комплексных [научных и снабженческих] экспедиций на дрейфующих льдах, морских судах и ледоколах, а также авиационных экспедиций;
- поддержание гидрометеорологических наблюдений в Арктике с использованием автоматических метеорологических станций и дрейфующих буев в отдаленных районах Северного Ледовитого океана и на высокоширотных арктических островах;
- испытания новых технологий и технологических комплексов и приборов, оборудования и снаряжения, внедрение в практику экспедиционных работ;
- использование беспилотной авиации в Арктике;
- испытание и внедрение новых технологий оперативных работ, исследований и связи в Арктическом регионе;
- логистическая поддержка экспедиционных научных программ, выполняемых организациями различных министерств и ведомств;
- выполнение обширного комплекса наблюдений и исследований на научно-исследовательских стационарах и станциях в Арктике.
ОБСЕРВАТОРИИ
У Росгидромета в Арктике есть около сотни станций наблюдательной сети, на основе данных которых создаются прогнозы погоды. Специалисты ААНИИ работают на трёх обсерваториях: научный центр в Баренцбурге на архипелаге Шпицберген [РАЭ-Ш], научно-исследовательский стационар «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля и гидрометеорологическая обсерватория в Тикси [принадлежит Якутскому управлению гидрометслужбы]. Научные обсерватории, кроме выполнения наблюдений, занимаются фундаментальными исследованиями, охватывающими все элементы природной среды.
В 2009-2015 гг. проведена реконструкция сети геофизических наблюдений, полярные станции были оснащены современной цифровой аппаратурой, установлены системы спутниковой связи.
ДРЕЙФУЮЩИЕ СТАНЦИИ
- Первая в мире дрейфующая станция «Северный полюс» [СП] начала дрейф 21 мая 1937 года, официальная процедура поднятия флага состоялась 6 июня 1937 в 20 км от Северного полюса. Экспедиция длилась девять месяцев, льдина прошла более 2000 км. Ледоколы «Таймыр» и «Мурман» сняли четвёрку зимовщиков 19 февраля 1938 за 70-й широтой, в нескольких десятках километров от берегов Гренландии.
- «Северный полюс-2» — вторая советская дрейфующая научно-исследовательская станция [2.04.1950-11.04.1951].
- «Северный полюс-3» — 9.04.1954-20.04.1955.
- С этого времени на льдах Арктического бассейна Северного-Ледовитого океана непрерывно работали две, а порой одновременно и три дрейфующие станции.
- Последняя советская дрейфующая станция «Северный полюс-31» завершила свою работу 25 июня 1991 года.
- 25 апреля 2003 года с открытием СП-32 возобновлена программа дрейфующих научно-исследовательских станций «Северный полюс».
- Последняя российская дрейфующая научно-исследовательская станция «Северный полюс-40» начала работу 1 октября 2012 года в точке с координатами 85,2 с.ш. 142,8 з.д. Основной задачей организованной станции являлось продолжение мониторинга состояния природной среды в высоких широтах Арктического бассейна. В середине мая 2013 г., из-за аномальных ледовых процессов в Северном Ледовитом океане, базовая льдина была расколота на несколько фрагментов, и уже 12 июня 2013 года полярников эвакуировали в рамках экспедиции «Арктика-2013» на атомном ледоколе «Ямал». За период работы СП-40 общий дрейф станции составил 1673 км, генеральный дрейф — 375 км в направлении 147 градуса.
ФОТОГРАФИИ
| Никита Кузнецов, Александр Николаев |
